<legend id="wyqvc"><li id="wyqvc"></li></legend> 上周，餓了么宣布將會發布新功能，在用戶結算付款的時候增加一個“我愿意多等5或10分鐘”的按鈕。消息一發布就引發了熱議，這個5分鐘您愿不愿意等呢？
“五星好評”“送餐時間””算法壓榨”……外賣騎手們好像永遠在跟外賣平臺的數據算法賽跑。近日，某雜志刊登的一則文章，反映了外賣平臺算法系統和騎手實際工作的大量沖突，直接導致外賣員遭遇交通事故的數量急劇上升，外賣員也似乎成了高危職業。
正值中午，記者來到交通路口，看到街上的外賣小哥已經開始工作起來了，隨便一路口就可以看到黃色的身影。大多數的外賣小哥都能夠做到，過斑馬線的時候下車推行，交通秩序保持的還是比較好的。
外賣的快速生長催生了一系列的問題，包括每家外賣平臺的規劃路線、預估配送時間的一套AI智能算法，而平臺的算法往往忽略了如惡劣天氣、意外事件、迷路等特殊因素，超時就要處罰。對于很多騎手來講，時間是他們的生命，而爭分奪秒是他們的使命。
外賣員：比較緊張的，因為我們人手比較少，然后取餐的范圍太大了，包括整個小市。路線很繞、人手不夠，所以經常會導致取餐送餐時間不夠，經常超時。市民：不充裕，我也送過外賣，特別緊張。
而針對以上問題，餓了么宣布將針對騎手超時罰款一事推出兩項措施。第一是“多等5分鐘功能”，結算付款時提供給用戶一個自主選擇延緩送餐時間的選項，如果用戶勾選，騎手將獲得更多的配送時間。作為回饋，餓了么也會反送給用戶紅包或吃貨豆。而另外一項措施就是為信譽好的外賣員提供鼓勵機制，即使個別訂單超時也不用負責任。
市民：挺人性化的，因為之前一直都有騎手，因為各種訂單問題要被差評。
此功能預告一經發布，有網友表示這是人性化的改進，互相尊重愿意等待。而也有不少網友則是表示懷疑，很多人認為這種方式治標不治本，多出的5分鐘只會讓騎手再多送一單。網友們表示，餓了么不去解決平臺算法不完善的問題，卻打著保護騎手安全的好名聲道德綁架消費者，實則是在轉嫁矛盾。
市民：可能更有利的是對平臺和騎手，顧客的話感覺不是很實用。騎手：多給騎手們一點福利。多等五分鐘、十分鐘，很多人都覺得不太愿意等。因為有的人確實比較趕時間，人家也要吃完飯上班。
在沒有“多等5分鐘”新規的前提下，很多消費者就已經做出了讓步：并沒有因為騎手超時就投訴給差評。因此解決問題的按鈕，絕不在消費者身上，而在平臺自身。因此，離開“苦情”，通過公平的博弈、科學的管理、人性化的考核，在平臺、商家、騎手、消費者四者之間找到平衡點，才能促進外賣行業健康、和諧地發展。（清遠廣播電視臺見習記者 燕子俊 周鶴揚）
