【廣清一體化】清遠：積極打造多層次軌道交通網

當前，我市利用中鐵磁浮的新技術，力爭把清遠磁浮建成國內一流的磁浮旅游專線，推動城市軌道交通網絡建設，積極打造城軌、高鐵、磁浮多層次的軌道交通網。
清遠磁浮銀盞站明年1月完成主體結構施工
記者在清遠磁浮銀盞站工地看到，技術人員正在測量地面軸線，為站廳層滿堂支架做準備。工人們忙著扎鋼筋、澆筑混凝土。
記者 燕子?。何椰F在的位置位于清遠磁浮銀盞站的建設施工現場。今天一大早，記者來到現場發現，測量人員和建設工人已經開始緊鑼密鼓的進行一天的建設工程。我現在所站的這一塊區域，未來將會成為本車站的站廳層。那未來等到車輛開通后，市民將會在這一塊進行候車。
清遠磁浮銀盞站位于廣清大道南側，地塊內已建廣清城際銀盞站。站主體總規模為8897平方米。一層為地面層，二層為站廳層，三層為站臺層。
清遠磁浮銀盞站與廣清城軌銀盞站站廳層相接，二層設置連廊，方便換乘。目前有100多名工人在施工，預計2021年1月完成主體施工。
清遠磁浮一標總工程師 彭彩兵：自從勞動競賽開展以來，項目部根據勞動競賽的總體任務的安排，組織所有的勞務班組開會。然后組織人員進場。增加設備和材料的投入?；旧犀F在銀盞車站的總體目標任務是按照2021年1月份完成主體結構施工的時間節點來安排的。
清遠磁浮列車圓滿完成整車靜態調試
日前，清遠磁浮列車圓滿完成整車靜態調試，開始運行試驗。該車為國內首條中低速磁浮旅游專線量身定制，采用常導電磁懸浮和短定子直線電機牽引技術，設計時速120公里。
中車唐山機車車輛有限公司設計主審王永剛：磁浮列車的速度等級可分為中低速、中速、高速這幾擋。中低速磁浮列車時速一般在120公里以下，適用于城市內中運量公共交通。清遠磁浮列車設計時速，超過日本保持的時速110公里的中低速磁浮列車最快紀錄，達到中低速磁浮交通運營線的最高速度等級。
清遠磁浮列車在定制化的內飾設計中，融入了丹頂鶴、長頸鹿等動物造型，與旅游專線主題相得益彰。
多個軌道交通項目取得重大進展
在清遠磁浮項目建設穩步推進的同時，7月底，高鐵清遠站試行了始發高鐵直達深圳，對清遠融入粵港澳大灣區及“廣清一體化”帶來積極作用。
7月，隨著“和諧號”動車沿著建成的廣清城際鐵路首次開進清遠市區，廣清城際通車進入倒計時。
國家發改委官方網站日前發布的關于粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃的批復，當中提到：規劃研究廣州至清遠鐵路延伸至永州。這意味著廣清永鐵路項目正式進入了國家層面規劃。
多層次的軌道交通系統建設，正重新構建清遠與灣區內主要城市的時空關系，在不同空間尺度上實現公共交通出行時間目標，極大縮短清遠與灣區內各個城市之間的時空距離。（清遠廣播電視臺記者 黃楚欣 燕子俊 周鶴揚）